貝雷架安全技術規范(貝雷架方案)
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今天給各位分享貝雷架安全技術規范的知識,其中也會對貝雷架方案進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!搭建貝雷片的安全措施有貝雷架安全技術規范:1、貝雷片主要構件由桁架片、桁架連接銷、支撐架、桁架螺栓4種構件組成。每片貝雷桁架片主要受力構件由桁架、支撐架連接而成貝雷架安全技術規范,支撐架用8號工字鋼廠家生產的都是90cm標準架。
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本文目錄一覽:
高大模板工程專項施工方案主要內容應包括哪些內容?
方案應按照建質[2009]87#的格式、內容、精神編制。
高大模板安全專項施工方案編制內容:
高大模板安全專項施工方案是建質[2009]87#文《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規定的內容貝雷架安全技術規范,由工程項目部技術負責人編制,編制的形式、內容、思想必須符合建質[2009]87#文,編制應始終貫徹安全方針“安全第一、預防為主、綜合治理”,以‘預防為主’為中心。內容為建質[2009]87#文規定的七項即 1.工程概況 2.編制依據 3.施工計4.施工工藝技術 5.施工安全保證措施 6. 勞動力計劃 7.計算書及相關圖紙。除貝雷架安全技術規范了這七項具體內容不漏外,應在相應的章節中融入下列內容。
一、工程概況:
1)房屋總體概況:名稱、地理位置、用途、面積、層數、總高度、結構型式、設計安全等級、抗震等級、參建各責任方等;
2)高大支模范圍及圖(包括梁、板編號):各構件編號,梁、板頂面標高、跨度、高度,梁、板截面尺寸,混凝土強度等級,總荷載及梁上的線荷載,采用模架型式,支架基礎情況等,列表示出。
二、編制依據:
1﹚建質[2009]87#文《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》
2﹚建質[2009]254#文《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》
3﹚鄂建辦[2014]43#《關于進一步加強危險性較大的分部分項工程安全管理》
4﹚當地住建文有關‘高大支模專項整治通知’
5﹚當地建設工程安全管理標準化實施手冊
6﹚JGJ59-2011《建筑安全檢查標準》
7﹚GB50666-2011《混凝土結構工程施工規范》
8﹚JGJ162-2008《建筑施工模板安全技術規范》
9﹚JGJ130-2011《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》
或JGJ166-2008《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》
1 0﹚JGJ46-2005 《施工現場臨時用電安全技術規范》
11﹚JGJ80-91 《建筑施工高處作業技術規范》
12﹚GB50204-2002﹙2011版﹚《混凝土結構工程施工質量驗收規范》
13﹚GB50496-2009《大體積混凝土施工規范》
14﹚JGJ/T10-2011 《混凝土泵送施工技術規程》
15)GB50017-2003《鋼結構設計規范》
16)貝雷架技術指標(復印件應附方案中)
三、模架支撐體系布置:
1﹚施工準備:材料名稱、規格、質量、數量;工期安排;機械設備、勞動力計劃
2﹚支撐體系構造:①立桿縱距、橫距(沿框架梁方向為橫向);橫桿步距
②橫向、縱向垂直剪刀撐,水平剪刀撐
③與既有結構連接件及掃地桿,安全網
④立桿基礎
⑤安全通道及臨邊防護
四、高支模施工:
1﹚地面整平夯實、硬化;梁下立桿必須彈線保證位置準確
2﹚模板、木枋定位、組拼構造及精度要求
3﹚支架頂步及頂托的細部構造(按GB50666-2011第四章及120頁大樣)
4﹚邊梁及變形縫、后澆帶模架支撐構造
5﹚高與非高支模區交接的處理及洞口、預埋件處理
6﹚ 標高、尺寸控制和檢查的方法
7)大體積混凝土裂縫控制
8)明確混凝土澆筑先后次序、且應先澆柱,待達到50%以上強度后,作為既有結構利用來設置連墻件;明確不得與外架連接
五、施工組織、驗收程序:
1﹚施工管理組織,質量目標及保證措施
2﹚安全管理組織,安全目標及保障措施
3﹚驗收小組組成、程序、驗收主要項目、驗收結論
六、架體使用中的監測、監控辦法及責任的落實
七、不安全因素分析及預防措施:分別敘述以下
架體倒塌、高空墜落、觸電雷擊、機械傷害、物體打擊等的具體預防措施;
八、應急救援預案 應急啟動組織、緊急聯絡電話(包括分工責任人員)、救援物資列表
九、模板及架體計算書
1﹚計算依據 GB50666-2011、JGJ162-2008、JGJ130-2011(JGJ166-2008)、GB50017-2003
2﹚材料規格、強度、幾何力學參數列表
3﹚荷載取值 分別計算部位不同取值列表
4)梁: 側摸、底模、木枋、圍檁、橫桿的承載能力和撓度計算;立桿軸向穩定性計算;對拉螺栓承載能力計算;基礎下混凝土樓板抗沖切計算、地基承載能力計算;樓板總荷載核算;若有抗滑扣件,應做抗滑扣件承載力計算;
5)板: 底模、木枋、橫桿的承載能力和撓度計算;立桿軸向穩定性計算;若有抗滑扣件,應作扣件抗滑能力計算;基礎下混凝土樓板抗沖切計算、地基承載能力計算;
6)架體整體穩定計算、連墻件承載能力計算、邊梁斜撐桿軸向穩定性計算;
7)以上各種計算的簡圖。
十、附圖
1﹚高支模構造平面圖 立桿、水平桿間距尺寸;橫向、縱向垂直剪刀撐;水平剪刀撐;與既有結構的連接件、安全網;
2)梁、板支撐構造剖面及必要大樣圖(包括頂托大樣,鋼管接頭錯開示意圖)
3﹚施工區域、上下通道及欄桿;樓面、屋面、洞口臨邊的防護做法圖。
搭建貝雷片的安全措施有哪些
搭建貝雷片的安全措施有貝雷架安全技術規范:
1、貝雷片主要構件由桁架片、桁架連接銷、支撐架、桁架螺栓4種構件組成。每片貝雷桁架片主要受力構件由桁架、支撐架連接而成貝雷架安全技術規范,支撐架用8號工字鋼廠家生產的都是90cm標準架。整個桁架片由貝雷桁架片通過端部連接銷拼裝而成。
2、貝雷片支撐架配件橋架斜梁搭設過程中,因處在施工高峰期,各施工班組在交叉作業中,故應加強安全監控力度,現場設定一名安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區域,用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進入。
3、架體的搭設材料主要靠人工傳遞和部分吊機運輸,為確保施工所有材料的輸送,施工人員應安全小心配合吊機吊運。人工傳遞時,要做好自我保護,系好安全帶,相呼應,先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人。
4、腳手架施工時,為防止材料墜地傷人,架體內不得留有孔洞,搭設期間先用安全網滿鋪,并用18號鐵絲雙股四點綁扎,不得有松軟現象。所有架體內不得留有多余管件、扣件以防滑落傷人。
5、腳手架搭設和拆除應對產品實施保護,嚴禁損壞墻體和窗戶、玻璃及設施。材料進埸應堆放在指定地點,每日應做好落手清工作。
6、施工人員必須嚴格執行國家及行業的標準,遵守業主和項目部的有關安全規定以及各項規章制度。認真接受業主、監理的安全檢查,并積極認真地接受整改。
跨河橋梁工程貝雷架的施工技術?
跨河橋梁工程貝雷架的施工技術是非常重要的,技術的合理運用能解決施工問題,保障效率以及工程質量,每個細節都很關鍵。中達咨詢就跨河橋梁工程貝雷架的施工技術和大家說明一下。
貝雷架又名裝配式公路鋼橋,其在實際使用過程中可以依據橋梁結構以及設計方案的不同進行組合安裝,按照功能的不同可以將其分為臨時橋、固定橋或應急橋等。因為該架梁結構中涉及的構件數量較少,自身重量輕,工程造價不高,被廣泛應用于市政橋梁或者是大跨徑橋梁工程建設中。貝雷架是橋梁上部結構中最為重要的支撐體系,其需要依據工程承重設計要求以及跨度進行組裝,施工操作便捷,經濟性高。
1栗子坪1#大橋工程概況
栗子坪1#大橋位于四川省石棉縣栗子坪鄉,沿南椏河河谷蜿蜒而行,跨越南椏河,河谷寬10m.,南椏河為山區河流,具有明顯的山區河流特征,水流湍急,漲落迅速,1#橋梁右側橫南椏河道建筑有姚河壩電站大壩,橋梁大部分地段所在山坡近直立,坡高約20~30m,并且橋梁軸線基本處于陡坎坡眉附近,橋墩地形陡峻。經初步計算,14#、15#蓋梁最大凈跨為30m,混凝土為396.7m3,實體加施工荷載有1000多t,因此,為了安全和節約成本,項目部成立了以項目總工和各科室負責人共同組成的技術攻關小組,針對該蓋梁施工方案進行討論和研究,經過初步確定采用以下方案。工程中采用的貝雷梁材料的屬性見表1。在對橋梁臨河地基進行相應處理后,需要建立混凝土臨時墩,在臨時墩上安裝支柱,其主要是由多個萬能桿組裝拼接而成,該臨時墩的高度需要將蓋梁底作為參照進行控制,混凝土方上需設置預埋鋼構件,并采用工字以及貝雷片制作蓋梁的負荷結構。
2施工設計
原計算模式中貝雷片在墩柱的支點是兩墩柱之間,未考慮蓋梁伸出墩柱2m,實際施工時需考慮伸出2m蓋梁的支撐,因此,施工時在墩柱上預留150mm穿心棒孔,同時,考慮到穿心棒懸端承受主要的壓力,在其下設置牛腿,牛腿采用工400的工字鋼,牛腿支點預埋鋼板在施工墩柱時預埋進墩柱;然后將貝雷片均分后緊挨布置在墩柱兩側,置于穿心棒上面卸架砂筒上。原設計貝雷片為均布11榀,由于將貝雷架片平均分布兩側以后,11榀為單數,同時為確保施工及結構安全,增加1榀,墩柱兩側各6榀;模板、支架組合細部見圖1。
3施工計算
3.1計算模型建立
依據施工單位提供的圖紙,該工程中應用的施工支架受力模式是空間組織結構,本次結構采用有限元軟件MIDAS進行計算。坐標系統中縱向為x方向,橫向為y方向,z方向符合右手法則。
3.2荷載計算
1)支架自重。該工程中采用的貝雷梁等相關鋼構件的密度均為37850kg/m3。2)支架荷載。因為蓋梁具有一定的重量,所以其對支架會產生一定的重力,依據施工單位提供的技術材料,該工程結構中跨中蓋梁的重量為739.7t,長度為30m,模板的荷載為2000N/m2,施工人員及機械荷載為2500N/m2,振搗混凝土荷載為2000N/m2,設計風速取值為18.6m/s,為10年一遇標準,工作風速取值為12.8m/s,按照六級風速進行設置。3)荷載組合系數。在荷載組合系數取值過程中,需要對荷載組合形式進行考量,主要包括兩個方面,即標準組合以及基本組合。該工程荷載組合形式如下??紤]兩種荷載組合形式,即標準組合和基本組合。本計算除施工人員、機械及振搗荷載、風荷載視為活載以外,其他荷載如支架自重、現澆段自重荷載、模板荷載等均視為恒載。荷載組合形式如下:
3.3撓度計算
貝雷梁空間模型計算撓度結果:跨中最大撓度約為7mm,撓度與跨度的比值為:
4貝雷架施工技術要點分析
4.1安裝
貝雷梁采用國產“321”公路鋼橋桁架(3×1.5m),縱向根據箱梁跨度分2跨布置,23m跨度是按照1m+10.5m+10.5m+1m的標準進行布設,32m跨度是按照1m+10.5m+10.5m+9.5m+1m的標準進行布設,墩柱的兩端以及橫梁位置均是按照跨度2m的標準進行設計。橫向截面需要依據箱梁結構的相關性能參數進行設置,底板位置為多個貝雷片組成,該工程底板位置相鄰貝雷片間的距離為90cm,翼板間距為1.2m,貝雷片縱向3m上下都用配套支撐架作為橫向聯系,把貝雷片連成整體,使每排貝雷片受力較為均衡。
4.2貝雷架吊裝
施工中需對橋梁裝配式鋼結構的質量、尺寸以及性能等進行檢查,符合設計規范方可簽發合格證投入使用。在吊裝前需要組織項目部進行驗收以及安全技術交底,主要參與部門有技術、質安、設備等,保證吊裝作業的順利進行??稍谪惱准芤约皹蚨斩彰鄙袭嫼冒惭b線,按照順序對吊裝材料進行編號,按部就班,便于吊裝作業的校正和調整,也可避免材料的混亂。吊點采用二點綁扎,將軟材料放置于綁扎點從而有效保護鋼構件結構的完整性。在起吊過程中需要先吊離地面50cm,使得貝雷架與安裝位置的中心對準,然后慢慢升鉤,再將貝雷架吊至橋墩臺帽以上,使用溜繩旋轉貝雷架,找準安裝位置,落鉤就位,落鉤需緩慢進行,當貝雷架與臺帽接觸時即刻停止,對垂直度以及平面位置進行校正,待貝雷架校正到位后便可進行各類支撐結構的安裝工作,最后擰緊螺栓進行固定。第一榀貝雷架吊裝完成,即可進行第二榀貝雷架吊裝。
4.3橋面梁板鋪設
貝雷架吊裝工作結束后依據設計監督吊裝橫梁,然后吊裝縱梁,在橫梁以及縱梁固定后便可進行橋面鋼板的鋪設工作,依據設計間距焊接防滑螺紋鋼筋。
4.4支架塔架施工
1)鋼管施工過程中需要注意垂直度的控制,對此采用吊垂球進行檢查,便于發現偏差并立即校正。通常情況下垂直度需按照1/1000的標準進行控制,4個方向均需要采用錘球吊線對立柱塔的垂直度進行校核。2)預埋鋼板以及立柱鋼管的加勁板周長需要合理分配,可依據鋼管的方向進行平均分配,并焊接使相鄰鋼板結合緊密。3)對鋼板底部進行焊接加固過程中需要對稱進行,可多次完成,因為一次連續焊接過程中會造成焊接部位溫度的不斷提高,其會造成鋼板變形,從而造成立柱垂直度不符合要求。4)貝雷梁的承重物是由多個單片共同組成,單組貝雷片均需要經過拉桿和小槽鋼拉結處理,保證整體結構的穩定性。尤其是多組貝雷架施工中,其端頭以及1/3位置處易發生偏壓失穩問題。5)相鄰貝雷梁間需使用銷釘進行固定和連接,安裝控制與調試的重點在貝雷片連接節點位置銷釘的安裝施工,需對連接的緊密性和穩固性進行檢查,若不符合技術標準需要進行返工處理。
4.5支架預壓
按照腹板和底板重量的不同堆放砂袋,模擬箱梁重量對支架進行預壓試驗。預壓荷載應為梁體自重的1.1倍。在加載過程中需按照混凝土澆筑次序分段分層進行。在腹板位置滿布,上層時2袋中間加設1袋。預壓過程中需先蓋彩條布,避免雨水下滲。預壓時順著橋向每間隔1/4跨徑布設1個觀測面。每個橫斷面在箱梁的中心線、梁底的梁側以及翼緣板的兩側布設5個觀測點。支架地基上,橋孔梁側以及跨中每個斷面需布設2個觀測點。間隔6h觀測一次。經過3d若連續1d沉降量小于1mm則視為合格。
4.6貝雷梁支架拆除
張拉縱向鋼束前不能移動底模。箱梁預應力張拉以及壓降結束后才能拆除支架。在支架落架過程中需要嚴格遵循先中后邊跨、先跨中后墩頂的原則進行,在卸落過程中需注意輕重緩急,保證施工安全。拆除時須有專人指揮,維護施工人員人生安全。依據作業需要使用2臺吊車拆除貝雷梁。若地形以及空間有所限制,則需要在2個支墩處倒鏈同步拉出1排貝雷梁再進行拆除。
5結束語
綜上所述,在進行貝雷架施工過程中,需要結合工程實際情況制定合理的施工方案,并按照施工設計安裝、吊裝以及拆卸貝雷架,從而保證橋梁結構整體的穩定性和負荷能力。另外,施工單位做好組織管理工作,對每個施工環節進行嚴格管控,保證工程的施工質量。
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