浙江商場(chǎng)加固改造設(shè)計(jì)招標(biāo)公示時(shí)間（浙江風(fēng)暴潮是怎么回事）

浙江風(fēng)暴潮是指導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)等因素照成的海洋潮水十分增漲，引發(fā)沿海地區(qū)海水倒灌，導(dǎo)致極為嚴(yán)重災(zāi)害的自然現(xiàn)象,當(dāng)臺(tái)風(fēng)或暴雨等極端天氣將水流引向海岸時(shí)，海洋潮水會(huì)直接出現(xiàn)極其增長(zhǎng)，連成龐大無(wú)比的潮涌，進(jìn)而導(dǎo)致海水倒灌到沿海地區(qū),這個(gè)海水倒灌現(xiàn)象被稱做風(fēng)暴潮,浙江位處中國(guó)東海沿岸，每天都給予臺(tái)風(fēng)的影響，但浙江風(fēng)暴潮相對(duì)于較常見(jiàn),風(fēng)暴潮一般會(huì)與此同時(shí)強(qiáng)風(fēng)、大雨等極端天氣條件，照成沿海地區(qū)的嚴(yán)重海洋災(zāi)害,倒灌的海水會(huì)瞬間吞沒(méi)低洼地區(qū)，沖潰海堤和防護(hù)設(shè)施，對(duì)沿海工農(nóng)業(yè)、居民生活和生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞和損失,就是為了防范浙江風(fēng)暴潮，當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門會(huì)在臺(tái)風(fēng)預(yù)警和

• 1、浙江風(fēng)暴潮是怎么回事
• 2、金甬鐵路什么時(shí)候開(kāi)通
• 3、海寧百里錢塘安瀾工程何時(shí)開(kāi)工

1、浙江風(fēng)暴潮是怎么回事

浙江風(fēng)暴潮是指導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)等因素照成的海洋潮水十分增漲，引發(fā)沿海地區(qū)海水倒灌，導(dǎo)致極為嚴(yán)重災(zāi)害的自然現(xiàn)象。當(dāng)臺(tái)風(fēng)或暴雨等極端天氣將水流引向海岸時(shí)，海洋潮水會(huì)直接出現(xiàn)極其增長(zhǎng)，連成龐大無(wú)比的潮涌，進(jìn)而導(dǎo)致海水倒灌到沿海地區(qū)。這個(gè)海水倒灌現(xiàn)象被稱做風(fēng)暴潮。浙江位處中國(guó)東海沿岸，每天都給予臺(tái)風(fēng)的影響，但浙江風(fēng)暴潮相對(duì)于較常見(jiàn)。風(fēng)暴潮一般會(huì)與此同時(shí)強(qiáng)風(fēng)、大雨等極端天氣條件，照成沿海地區(qū)的嚴(yán)重海洋災(zāi)害。倒灌的海水會(huì)瞬間吞沒(méi)低洼地區(qū)，沖潰海堤和防護(hù)設(shè)施，對(duì)沿海工農(nóng)業(yè)、居民生活和生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞和損失。就是為了防范浙江風(fēng)暴潮，當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門會(huì)在臺(tái)風(fēng)預(yù)警和暴雨預(yù)警時(shí)采取一這款防護(hù)措施，包括加固支撐海堤、疏浚河道、疏散人群沿海居民等，以能減輕風(fēng)暴潮給他的災(zāi)害影響。

2、金甬鐵路什么時(shí)候開(kāi)通

金甬鐵路即寧波至義烏的鐵路，怎樣到義烏、東陽(yáng)、嵊州、新昌、奉化和寧波，對(duì)寧波港和沿線撬動(dòng)很小。金甬鐵路為客貨更注重的雙線鐵路，起自滬昆鐵路義烏站，終至甬臺(tái)溫鐵路云龍站。這樣的話，近日金甬鐵路有都有什么最新消息呢？下文整理制作了一些咨詢信息，供大家做個(gè)參考！

最新消息

6月26日，記者從浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)記者昨日獲悉，金甬鐵路防洪影響不大評(píng)價(jià)報(bào)告獲批，各種驗(yàn)收正面攝像頭專題批文均已完成，為年內(nèi)利用全線開(kāi)工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

防洪影響評(píng)價(jià)是沖擊金甬鐵路早日動(dòng)工建設(shè)過(guò)程中遇到的一大難題。早在2018年3月份，浙江省發(fā)展改革委就在杭州組織召開(kāi)金甬鐵路防洪引響評(píng)價(jià)去相關(guān)問(wèn)題協(xié)調(diào)會(huì)。省交通投資集團(tuán)，省水利廳河道管理總站錢塘江管理局等單位就金甬鐵路防洪影響評(píng)價(jià)相關(guān)問(wèn)題的匯報(bào)并接受了研究討論。當(dāng)經(jīng)過(guò)各查找方面共同努力，省水利廳于近日批復(fù)了金甬鐵路防洪會(huì)影響評(píng)價(jià)報(bào)告。

參照中國(guó)鐵路總公司和浙江省政府批復(fù)文件，金甬鐵路線位原則上不作調(diào)整。為必須保證安全，前期需要補(bǔ)充分析了鐵路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)期間對(duì)沿線部分水庫(kù)大壩安全的影響，以及水庫(kù)泄洪、除險(xiǎn)加固等對(duì)鐵路可能造成的影響，同時(shí)對(duì)去相關(guān)橋梁設(shè)計(jì)方案接受了調(diào)整，以必須保證沿線河道防洪安全。

目前，從麗水乘坐高鐵前往寧波，要從溫州轉(zhuǎn)車，花了時(shí)間較長(zhǎng)。金甬鐵路工程新建項(xiàng)正線長(zhǎng)度約188公里，設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)，安裝帶200公里/小時(shí)。主線橋梁從寧波向東出發(fā)至金華，項(xiàng)目總投資286.78億元，建設(shè)工期4年。順利的話2022年年底建成通車！

金甬鐵路建起后，麗水人去寧波打算更為便捷。以及浙江中西部腹地金華-義烏都市區(qū)，通往東北部寧波-舟山港口的最快捷方便通道，金甬鐵路同時(shí)還承當(dāng)著金華、紹興、寧波三地的城際鐵路客運(yùn)功能，相對(duì)于沖擊三個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人文交流，減輕浙江中西部?jī)?nèi)陸腹地出海通道距離，往前推進(jìn)大通道建設(shè)建設(shè)，把義烏精金擁有國(guó)家“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，都本身重要意義。

據(jù)省發(fā)改委基綜辦明說(shuō)，下階段，待鐵路總公司批復(fù)意見(jiàn)施工圖審查意見(jiàn)后，金甬鐵路全線施工、監(jiān)理招標(biāo)即將啟動(dòng)。

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金甬鐵路是建成海上絲綢之路的重要的是支撐，是義通道建設(shè)的不重要組成部分。金甬鐵路沿途設(shè)義烏客站、蘇溪越行站、東陽(yáng)客貨站、虎鹿越行站(預(yù)留)、南山湖貨站、嵊州客站、新昌客貨站、溪口客站、奉化客貨站、云龍接軌站等10座車站。

線路走向

金華至寧波新建鐵路起自滬昆鐵路義烏站，終至甬臺(tái)溫鐵路云龍站。金甬鐵路自義烏站做引線，用來(lái)既有滬昆線東行3.6km，于既有滬昆線K305+300處設(shè)鶴田線路所，空白文檔線路起自滬昆線剛建鶴田線路所（左線即都香高速直接連接鶴田線路所，右線即杭瑞高速公路接入義烏站），上跨滬昆線，下穿杭長(zhǎng)客專，在東陽(yáng)城區(qū)東北側(cè)設(shè)東陽(yáng)站，在嵊州市長(zhǎng)樂(lè)鎮(zhèn)南側(cè)設(shè)南山湖站，在嵊州、新昌城區(qū)結(jié)合部新昌江西側(cè)設(shè)嵊州站，在新昌縣黃澤江東岸設(shè)新昌站，在奉化市溪口鎮(zhèn)班溪設(shè)溪口站，在方門村南側(cè)上跨甬臺(tái)溫鐵路、沈海高速公路及S214，至奉化站對(duì)側(cè)并站，再沿甬溫鐵路接入云龍站。金華市境內(nèi)長(zhǎng)度60.051km，紹興市境內(nèi)長(zhǎng)度63.147km，寧波市境內(nèi)長(zhǎng)度62.15km。以下圖片個(gè)人意見(jiàn)

3、海寧百里錢塘安瀾工程何時(shí)開(kāi)工

海寧百里錢塘安瀾工程2021年11月28日開(kāi)工。

百里錢塘綜合整治提升工程一期（鹽倉(cāng)段）是《浙江省海塘安瀾千億工程建設(shè)規(guī)劃》十大示范工程之一，又是今年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目概算總投資46.12億元，計(jì)劃工期53個(gè)月，主要建設(shè)內(nèi)容為7.09公里海塘提標(biāo)修補(bǔ)至300年一遇，新建項(xiàng)市政道路5.94多公里（含隧道2.02公里），橋梁6座，攔蓄區(qū)塊11.651公頃，回頭潮節(jié)點(diǎn)9.7040公頃，生態(tài)濱水岸帶7.09多公里，觀潮平臺(tái)1座，護(hù)塘河生態(tài)化大力度整治5.89130公里，并用到全面數(shù)字化海塘建設(shè)等。是全省首個(gè)需要“安全+”模式的海塘安瀾項(xiàng)目。

百里錢塘綜合整治修為提升工程一期（鹽倉(cāng)段）1標(biāo)，于2021年11月28日開(kāi)標(biāo)，由中國(guó)電建華東院有限責(zé)任公司，上海水利，鴻翔建設(shè)集團(tuán)合作體中標(biāo)企業(yè)，乾坤二卦2.68公里海塘提標(biāo)支撐加固，和2.2220公里的隧道，工程總投資18.4億元。