云南省施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（云南省表彰獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法）
（一）在政治建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)中作出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀人才；,（二）在自然科學(xué)領(lǐng)域提出重大突破或必然技術(shù)發(fā)明、技術(shù)創(chuàng)新，并給他作用效果經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)秀人才；,（三）在產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域得到作用效果經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，特別是在企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、利稅總額、吸納就業(yè)等方面作出重大貢獻(xiàn)的優(yōu)秀人才；,（四）在人文社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域有開(kāi)創(chuàng)性、宏觀性、創(chuàng)造性成果的或作品，在國(guó)內(nèi)外有一種重大的事情影響，本身顯著社會(huì)效益的優(yōu)秀人才；,（五）在工程技術(shù)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域，更具高超技藝技能、一流絕招絕技，出現(xiàn)必然經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，并長(zhǎng)時(shí)刻堅(jiān)守在生產(chǎn)服務(wù)一線
云南省表彰獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法
（一）在政治建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)中作出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀人才；（二）在自然科學(xué)領(lǐng)域提出重大突破或必然技術(shù)發(fā)明、技術(shù)創(chuàng)新，并給他作用效果經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)秀人才；
（三）在產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域得到作用效果經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，特別是在企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、利稅總額、吸納就業(yè)等方面作出重大貢獻(xiàn)的優(yōu)秀人才；
（四）在人文社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域有開(kāi)創(chuàng)性、宏觀性、創(chuàng)造性成果的或作品，在國(guó)內(nèi)外有一種重大的事情影響，本身顯著社會(huì)效益的優(yōu)秀人才；
（五）在工程技術(shù)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域，更具高超技藝技能、一流絕招絕技，出現(xiàn)必然經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，并長(zhǎng)時(shí)刻堅(jiān)守在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位的優(yōu)秀人才；
（六）在農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、信息、金融、財(cái)會(huì)、外貿(mào)、法律、社會(huì)工作等其他方面作出突出貢獻(xiàn)，帶來(lái)不顯著經(jīng)濟(jì)效益的或社會(huì)效益的優(yōu)秀人才。
云南省公路養(yǎng)護(hù)管理辦法
云南省人民政府辦公廳麻煩問(wèn)下進(jìn)一步加強(qiáng)普通國(guó)省道建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作的意見(jiàn)各州、市人民政府，市級(jí)單位各委、辦、廳、局：
為進(jìn)一步加強(qiáng)全省普通國(guó)省道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)工作，充分發(fā)揮普通國(guó)省道的體現(xiàn)公益、確保普惠作用，更加有保障全省公路網(wǎng)運(yùn)行安全暢通，經(jīng)省人民政府表示同意，現(xiàn)給出200元以內(nèi)意見(jiàn)。
一、總體思路
以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，深入貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持人民交通為人民，確立與交通運(yùn)輸領(lǐng)域財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任相不適應(yīng)的普通國(guó)省道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，聽(tīng)從“武器鍛造干線、完善路網(wǎng)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分級(jí)負(fù)責(zé)，民生優(yōu)先、服務(wù)寬帶共享”的原則，進(jìn)一步可以提高普通國(guó)省道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)工作，逐漸建成“路網(wǎng)完備、運(yùn)行暢通高效安全、安全可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的普通國(guó)省道公路網(wǎng)絡(luò)，為促進(jìn)促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好先行、提供支撐。
（一）“十四五”發(fā)展目標(biāo)。實(shí)施G219提級(jí)改造，基于沿邊干線高等級(jí)公路通貫；積極推進(jìn)G214、G353等國(guó)道改造，能提高干線路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平；必然增加其他普通國(guó)省道提級(jí)改造力度，優(yōu)化軟件路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)，實(shí)力提升普通國(guó)省道基本公共服務(wù)能力。到2025年，普通國(guó)道二級(jí)及不超過(guò)公路比例提升到70%以上，普通地省道三級(jí)及左右吧公路比例都沒(méi)有達(dá)到50%以上，普通國(guó)省道公路你算算優(yōu)良率達(dá)到80%以上。
（二）中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。緩慢加大普通國(guó)省道建設(shè)和提級(jí)改造力度，無(wú)法形成各個(gè)連接縣級(jí)以內(nèi)行政區(qū)、人口密集區(qū)、機(jī)場(chǎng)鐵路客運(yùn)等交通樞紐、邊境口岸、最重要開(kāi)發(fā)區(qū)、重點(diǎn)旅游風(fēng)景區(qū)、內(nèi)河港口的普通國(guó)省道網(wǎng)絡(luò)，逐漸利用與高速公路、農(nóng)村公路、公路樞紐站場(chǎng)及別的交通運(yùn)輸?shù)囊惑w化融合發(fā)展。到2035年，普通地國(guó)道二級(jí)及以上公路比例至少90%以上，大多數(shù)省道三級(jí)及不超過(guò)公路比例提升90%以上，普通國(guó)省道公路總平均優(yōu)良率提升90%以上。
二、重點(diǎn)任務(wù)
（一）起到前期工作。嚴(yán)格一點(diǎn)遵循無(wú)關(guān)法律法規(guī)政策和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，優(yōu)選咨詢機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)單位，推深做實(shí)項(xiàng)目前期工作，確保全項(xiàng)目前期工作質(zhì)量和深度。落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界等三條控制線管控要求，合理規(guī)劃項(xiàng)目路線，切實(shí)增強(qiáng)避閃生態(tài)保護(hù)紅線和永久基本農(nóng)田。在行最簡(jiǎn)形矩陣功能前提下，比較合理確定工程建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以提高工程造價(jià)審查和管理，嚴(yán)格控制投資。省交通運(yùn)輸主管部門(mén)要根據(jù)國(guó)家和全省公路發(fā)展有關(guān)規(guī)劃，建立起普通國(guó)省道建設(shè)項(xiàng)目前期工作動(dòng)態(tài)管理庫(kù)，局牽頭省直有關(guān)部門(mén)結(jié)合對(duì)前期工作的管理，夯實(shí)普通國(guó)省道項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)基礎(chǔ)。
（二）優(yōu)化審批程序。進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)項(xiàng)目前期審批流程，凡全部納入省道網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃的項(xiàng)目斥之已項(xiàng)目立項(xiàng)，可協(xié)同開(kāi)展工可、支撐性報(bào)件編制及初步設(shè)計(jì)工作；初步設(shè)計(jì)重大的事情路線方案確認(rèn)后，即可編制施工圖設(shè)計(jì)。項(xiàng)目審批所需的各支撐性報(bào)件除法律法規(guī)內(nèi)容明確規(guī)定外不得擅入設(shè)置里要件。快速辦理土地、林地、水保、環(huán)評(píng)等審批手續(xù)，可靠普通國(guó)省道空白文檔和改擴(kuò)建項(xiàng)目不使用土地、林地指標(biāo)及耕地占補(bǔ)平衡指標(biāo)。
（三）嚴(yán)不建設(shè)管理。結(jié)合普通國(guó)省道建設(shè)的項(xiàng)目計(jì)劃、資金來(lái)源、招標(biāo)管理、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、資金使用、竣工驗(yàn)收等全過(guò)程監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和信息化管理，逐步減少新材料、新技術(shù)、新工藝推廣應(yīng)用力度。省交通運(yùn)輸主管部門(mén)要研究什么制定并執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn)，系統(tǒng)完善普通國(guó)省道建設(shè)質(zhì)量管理辦法，制度完善對(duì)參建單位和人員的信用評(píng)價(jià)制度。
（四）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。推進(jìn)養(yǎng)護(hù)常態(tài)化機(jī)制、規(guī)范化，普通國(guó)省道經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%。起到普通國(guó)省道安全隱患排查整治，進(jìn)一步完善系統(tǒng)生命安全防護(hù)設(shè)施。新華考資免費(fèi)推廣養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械化應(yīng)用，想提高養(yǎng)護(hù)中生產(chǎn)科技化和綠色環(huán)保水平，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理高效低碳。積極探尋中養(yǎng)護(hù)管理新模式，不斷推進(jìn)普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)工程全面市場(chǎng)化。省交通運(yùn)輸主管部門(mén)要制定普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，起到養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)能力建設(shè)，正式編制養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，相繼開(kāi)展養(yǎng)護(hù)資金績(jī)效評(píng)價(jià)，詳細(xì)增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
（五）快速服務(wù)和應(yīng)急辦法設(shè)施建設(shè)?？梢蕴岣咂胀▏?guó)省道養(yǎng)護(hù)站所、管理站所、應(yīng)急設(shè)施等建設(shè)，完善系統(tǒng)公路應(yīng)急搶險(xiǎn)體系。統(tǒng)籌規(guī)劃普通地國(guó)省道沿線配套服務(wù)設(shè)施，加快普通國(guó)省道服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施建設(shè)，有條件的新建項(xiàng)道路或提級(jí)改造道路應(yīng)配套建設(shè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)。以最快速度道路沿線綠化美化工作，建成一批高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的美麗的示范公路。
（六）推進(jìn)根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定治路。遵循屬地管理原則，結(jié)合路警聯(lián)合和區(qū)域聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，確立道路運(yùn)政、公路路政、公安交管信息共享機(jī)制，積極主動(dòng)探尋中運(yùn)用科技手段繼續(xù)開(kāi)展非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法；深入推進(jìn)普通國(guó)省道路域環(huán)境整治，嚴(yán)格公路建筑完全控制區(qū)管理，深入開(kāi)展超限超載治理，以維護(hù)道路交通安全和正常了運(yùn)輸秩序。
三、責(zé)任分工
（一）其它國(guó)道（包括省級(jí)專業(yè)口岸公路）。省交通運(yùn)輸主管部門(mén)共同負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織實(shí)施大多數(shù)國(guó)道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急處置等工作，被授權(quán)市州級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)普通國(guó)道的管理養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)。市州級(jí)承當(dāng)普通國(guó)道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急處置等工作中由市州級(jí)全權(quán)負(fù)責(zé)事項(xiàng)的或者支出，按照相關(guān)規(guī)定地市級(jí)財(cái)政不予保障。各州、市人民政府你們負(fù)責(zé)其它國(guó)道項(xiàng)目的征地拆遷工作，并承擔(dān)部分征地拆遷牽涉的全部支出責(zé)任。
（二）其它省道。各州、市人民政府負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織實(shí)施其它省道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急處置等工作，承擔(dān)全部中央、縣市級(jí)補(bǔ)助之外的相對(duì)應(yīng)支出。市州級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)當(dāng)前管理養(yǎng)護(hù)的特殊省道，待時(shí)機(jī)成熟時(shí)移交各州、市人民政府管理養(yǎng)護(hù)。
四、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。省交通運(yùn)輸主管部門(mén)要細(xì)化工作措施，加強(qiáng)行業(yè)做指導(dǎo)和監(jiān)管。省有關(guān)部門(mén)要武器鍛造工作相互協(xié)同，形成工作合力，去做指導(dǎo)協(xié)調(diào)、監(jiān)督服務(wù)等工作。各州、市人民政府要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機(jī)制，加大人力、物力、財(cái)力投入，定時(shí)查看研究和協(xié)調(diào)解決建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的困難和問(wèn)題。
（二）加強(qiáng)資金保障。要切實(shí)落實(shí)普通國(guó)省道省級(jí)及省以下財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任，明確的“資金跟著項(xiàng)目走”原則，在項(xiàng)目規(guī)劃合理不、前期工作完善、政策標(biāo)準(zhǔn)必須明確的前提下，加大資金投入力度積極主動(dòng)地允許普通國(guó)省道發(fā)展。縣市級(jí)財(cái)政部門(mén)要必然增加對(duì)普通地公路養(yǎng)護(hù)的支持力度，2022年起成品油稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付應(yīng)用于大多數(shù)公路養(yǎng)護(hù)的比例不低于80%；各州、市人民政府要及時(shí)及時(shí)支付撥發(fā)普通地國(guó)道征地拆遷資金和各州、市全權(quán)負(fù)責(zé)的其它省道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)等資金。
（三）加強(qiáng)監(jiān)督考核。省交通運(yùn)輸主管部門(mén)要建立健全普通國(guó)省道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制，不定期檢查組織省直有關(guān)部門(mén)對(duì)普通國(guó)省道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)情況參與評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果與建設(shè)計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃、獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助按職稱。各級(jí)審計(jì)、財(cái)政部門(mén)要依法起到資金使用監(jiān)督，切實(shí)履職盡責(zé)提高財(cái)政資金使用績(jī)效。
精益建造的方法有哪些
設(shè)計(jì)與技術(shù)管理強(qiáng)化寵物一個(gè)“精”字一是實(shí)際建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等多專業(yè)凝煉，360優(yōu)化外墻砌體、外窗企口、電梯軌道梁、構(gòu)造柱等沒(méi)有了工序，以免造成閑雜工序及材料浪費(fèi)。
二是是從漢字拆分升級(jí)悠久的傳統(tǒng)施工工藝，如何實(shí)施免內(nèi)墻抹灰(薄抹灰)、滴水線、陽(yáng)臺(tái)欄桿杯口、樓板厚度控制、成品止水節(jié)、電箱及室內(nèi)水管開(kāi)挖溝槽等優(yōu)化，提升到工程品質(zhì)，永久消除沒(méi)有了施工步驟，盡量減少返工浪費(fèi)。
三是是從具體實(shí)施消防永臨結(jié)合、樓梯及陽(yáng)臺(tái)欄桿永臨結(jié)合、樓層凍寒措施等，盡量的避免多余的輔助措施資源浪費(fèi)，能保證施工安全。
商務(wù)管理必須保證一個(gè)“細(xì)”字
一是率先實(shí)施兩級(jí)合約框架管理。一級(jí)合約框架及合約劃分在進(jìn)場(chǎng)之初已能完成，二級(jí)合約框架以及1家勞務(wù)分包，18家材料供應(yīng)商，6家設(shè)備租賃商，21家專業(yè)分包(包涵CI、保安、文明施工、監(jiān)控)。
二是具體一點(diǎn)梳理總承包方與業(yè)主方、各分包方，各分包方之間的交叉作業(yè)面，必須明確工作界面及相關(guān)責(zé)任主體，盡量避免不同專業(yè)間合約內(nèi)容漏項(xiàng)、工作界面混為一談。
三是編制具體點(diǎn)招采計(jì)劃，可以保證大量招采工作穩(wěn)定有序、又高效相繼開(kāi)展，對(duì)引響招標(biāo)組織實(shí)施的各項(xiàng)信息(前置條件、業(yè)務(wù)周期、關(guān)鍵項(xiàng)等)參與識(shí)別。過(guò)程中根據(jù)施工計(jì)劃消耗量及采購(gòu)準(zhǔn)備周期等因素計(jì)算采購(gòu)量，能保證材料采購(gòu)與消耗正常嗎。
生產(chǎn)管理運(yùn)用對(duì)比一個(gè)“嚴(yán)”字
一是嚴(yán)不實(shí)施精細(xì)化管理，在搶工階段，以小時(shí)為單位，模板、鋼筋、混凝土穿插管理，大部分主樓均明確的業(yè)主特別要求能夠完成預(yù)售節(jié)點(diǎn)。
二是在主體結(jié)構(gòu)施工階段，延后計(jì)劃中各工種穿插計(jì)劃，主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中外墻、消防、煙道、門(mén)窗、欄桿等完成比較合理穿插，切實(shí)落實(shí)精益建造零窩工理念。
三是在砌體內(nèi)墻抹灰施工階段，針對(duì)砌體、抹灰及水電二次開(kāi)槽，在明文規(guī)定時(shí)間內(nèi)能夠完成移交與反移交精細(xì)化管理，避兔現(xiàn)工作面半閑置及工人窩工。
質(zhì)量管理不太注重一個(gè)“實(shí)”字
一是建立實(shí)測(cè)實(shí)量小組，在主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中對(duì)鋁模板調(diào)校可以實(shí)行全過(guò)程跟蹤，同時(shí)在混凝土澆筑過(guò)程中對(duì)鋁合金模板“邊澆邊調(diào)”。
二是在砌體抹灰施工過(guò)程中對(duì)放線、反坎混凝土澆筑、高精砌塊磚砌筑、薄抹灰施工等全部工序并且精細(xì)化管理，嚴(yán)格控制大項(xiàng)工序的崩散質(zhì)量。
三是重要控制質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)。在施工過(guò)程中想派專人對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)進(jìn)行排査，以保證各工序質(zhì)量一次成優(yōu)，實(shí)測(cè)實(shí)量合格率達(dá)99%。
安全管理真正落實(shí)一個(gè)“標(biāo)”字
一是協(xié)會(huì)承辦2019年昆明市西山區(qū)安全月啟動(dòng)時(shí)活動(dòng)和2019年昆明市安全生產(chǎn)、質(zhì)量、綠色施工觀摩會(huì)，600余名行業(yè)同仁現(xiàn)場(chǎng)觀摩項(xiàng)目安全質(zhì)量標(biāo)化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化管理。項(xiàng)目榮獲2017“昆明市建設(shè)施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”和“昆明市建筑企業(yè)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”榮譽(yù)。
二是應(yīng)急演練保安全。在觀摩會(huì)上接受了模板腳手架倒塌、急救程序等現(xiàn)場(chǎng)模擬演練，增強(qiáng)了全員安全意識(shí)，更傳達(dá)了公司高標(biāo)準(zhǔn)安全化生產(chǎn)理念。
三是通過(guò)智慧工地及智能安全帽、應(yīng)急求助亭、集成主板式安全體驗(yàn)館、卓越質(zhì)量安全欄桿可以用臨邊防護(hù)等高標(biāo)準(zhǔn)安全措施的應(yīng)用，如此大增強(qiáng)了項(xiàng)目安全生產(chǎn)水平，確保精益建造理念在項(xiàng)目實(shí)施。
金悅尚苑三期項(xiàng)目總建筑面積18.71萬(wàn)平方米，由六棟主樓及部分商業(yè)樓混編，地下室兩層，結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)目為公司在云南地區(qū)實(shí)行智慧建造理念項(xiàng)目之一，確實(shí)是公司重點(diǎn)鍛鑄的質(zhì)量、安全、綠色施工類公寓式住宅主流房建項(xiàng)目。
發(fā)表評(píng)論