答案要讓你驚訝，航母的甲板還真就不厚，也就五8厘米70左右，不能不能再厚了，甲板太厚的話，航母可以表示諾曼,例如美國的小鷹號航母，就這些型號的航母，如果從底層算作用有限艦橋頂部，遵循樓房三米一層的計算，整體也差不多有十八層樓房這樣的話高,這也不可能的事，要知道一艘航母上的人員有很多的,這其中美國是起碼的有六千多人，其他國家少了也在兩千人以內(nèi)，所以我還要開劈出更多的艙室建議使用,比如小鷹號航母，整個航母上，差不多吧有兩千四百多個艙室,那你這些個艙室是怎莫在用的呢？

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2、航空母艦的飛行甲板有多厚

梁老師雞毛當(dāng)令箭為您回答我那個問題。

航母的甲板有多厚？答案要讓你驚訝，航母的甲板還真就不厚，也就五8厘米70左右，不能不能再厚了，甲板太厚的話，航母可以表示諾曼。

例如美國的小鷹號航母，就這些型號的航母，如果從底層算作用有限艦橋頂部，遵循樓房三米一層的計算，整體也差不多有十八層樓房這樣的話高。

這也不可能的事，要知道一艘航母上的人員有很多的。這其中美國是起碼的有六千多人，其他國家少了也在兩千人以內(nèi)，所以我還要開劈出更多的艙室建議使用。

比如小鷹號航母，整個航母上，差不多吧有兩千四百多個艙室。

那你這些個艙室是怎莫在用的呢？

從第一層到第四層比較多是一些存儲艙室，諸如貯放某些燃料的艙室，放飲用水的淡水艙，其它武武器的彈藥艙和輪機艙；五層到六層是大多數(shù)船員無關(guān)的生活艙室，.例如存放食品的艙室，餐廳和行政辦公室；到了七層和八層，這就一類艦載機的維修間，和維修人員的居住艙；九層到十層是存放戰(zhàn)斗機的機庫，這些飛行員平時工作的戰(zhàn)斗值班室和餐廳。

十層左右吧被定為上層建筑，這里雜七雜八的東西也多，有什么消防，醫(yī)院，導(dǎo)彈，電梯管理人員居住艙（沒毛病這崗位還真就有），軍官居住艙，其它工作室，休息室和，所有集中在這里。

因此在航母上，走來走去走動起來，有可能走上一公里都看不到要找的區(qū)域。

比如，航母上有專門的吸煙區(qū)，畢竟航母那樣的大殺器為了安全著想，是沒法隨便人吸煙的，因為要想去吸個煙的話，搞不好還真就得走上一公里的距離。

看到了吧，航母上的東西過多了，如果甲板太厚的話，或則地以上這個功能和艙室，就要縮減或者乾脆就被砍了。

所以航母的甲板是肯定不能太厚的，不然航母的發(fā)動機輸出的功率就要憑白地需要時間掉了。

航母甲板和航母使用的鋼板

咱們都知道航母的甲板最大的功用是可以提供給艦載機進行飛機起降的，所以我航母的甲板是為平平整整，更方便飛機起降，甲板的要求也是超長超寬的制造。

例如一般情況下，一塊甲板寬度要在五米以內(nèi)，長度要在二十米以上，就這樣大一塊甲板，打算把他焊接工藝到航母上的話，太厚真焊不了。

就算是是在用那樣的8.2米超長的鋼板，在航母的建造過程中，焊工作最起碼也占據(jù)地了修建航母工作量的三分之一。

說道這里問題就跑來，那你航母的甲板造得這么多薄，它就你不怕被航道或是導(dǎo)彈直接命中，就徹底毀滅航母跑道嗎？

怎摸能你不怕呢？

不然的話航母襲擊為什么要排成一個編隊呢？護衛(wèi)航母的別的艦艇的作用就是讓對手的某些武器靠近了航母的。

不過現(xiàn)在的艦艇，不但航母的皮薄，其余艦艇也一樣，皮都薄。不過再堅硬的裝甲，也扛不住現(xiàn)代化武器的一擊。

是想有效地破壞自己，也要在對手武器還還沒有到的時候，在中途截住得到催毀，突襲不了，就只能說拜拜吧了。

因為現(xiàn)代的戰(zhàn)艦千萬不要和二戰(zhàn)那會的戰(zhàn)艦并駕齊驅(qū)，中國古代的戰(zhàn)艦武器裝備是好的，但是比二戰(zhàn)那會的戰(zhàn)艦要高出好幾個檔次，但要論防護力，像現(xiàn)代戰(zhàn)艦真心排不上號。

過去的戰(zhàn)艦也是裝防護裝甲的，現(xiàn)在的大多有，.例如二戰(zhàn)時期中途島號航母的裝甲鋼板厚度就巨形九8厘米。

這樣如今的航母甲板反正就就沒什么裝甲防護的，它的作用是讓溶炎三十噸重的飛機，在甲板上緩緩降落，抗住飛機噴射出的尾焰極度高溫，以及反抗海水的侵蝕。

說到這里，必須說明一下，戰(zhàn)斗機在航母上降落。

航母艦載機在航母甲板上的起降，它不像我們看見的飛機在陸地上現(xiàn)在這樣不費吹灰之力飛離，只是不需要開足馬力然后砸在甲板上的，然后把開足馬力在甲板上加速滑行，不然也絕對不會用阻攔索去截住飛離的飛機了。

為啥會開足馬力往甲板上砸呢？

最根本的原因是，航母的甲板跑道那就太短了，陸地機場都在兩8千米不超過，而航母甲板的長度最多只不過三百米，飛行甲板就更短了，再而且阻攔索有時候是掛禁不住飛機的。

那就飛機一旦也沒被阻攔索拉住，那肯定并不代表飛機就要新的準時起飛，如果沒有這個時候飛機的速度上不起，飛機可就飛不動了，那就飛機必定會掉入海里。

因為飛機在航母甲板上緩緩降落，就前提是開足馬力往航母甲板上砸。

這樣的過程又是速度又是重量的，一般的鋼板還真就忍受不了這么多一砸的。

阻攔索為么還沒有拉住呢？

這么多說吧，航母是在海上航行的，海水的波濤那是一個麻煩事，波濤一起一伏就有顛簸，因此飛機在甲板上大角度轉(zhuǎn)彎，總之是蹦蹦跳跳地前進的。

好了我們隨即說事。

這又是我想知道為什么，如今可以使用航母的國家雖然有十個，但能造這個航母鋼板的國家也就四個而已的原因。

這樣的航母可以使用的鋼材不好制造出，一般國家沒這種手藝。

而航母鋼板的確是本國造進去自己使用的，絕對不會拿出去后賣的，一塊普通得不能再普通的鋼板干脆了，這也是為么航母的造價張嘴閉嘴就上幾十億美元的一個原因。

簡單航母在用的鋼板強度要上得去，韌性也要好，又要有良好的思想品德的焊性能，不過因為常年在海上活動良好的訓(xùn)練的抗腐蝕性也得上去。

很是好的航母可以使用鋼板，它的磁性大都零，這是很這等的。

要很清楚我們所生活的地球，本身就是一個大磁場，要讓鋼鐵在這樣的大環(huán)境中的磁性為零，還沒有點手段還真就做不了。

這樣的話為么要讓鋼板的磁性是零呢？這里之一主要的原因是能夠防止帶有磁性的武器攻擊，例如磁性水雷。

航母的鋼板都沒有磁性了，就肯定不會招惹那些中有磁性的武器了。

所以我航母鋼板有很多你想都真想不到的性能。

再有應(yīng)該是航母使用的鋼板重量要輕，畢竟一艘航母整體就是鋼板鍛造不出來的，一塊鋼板輕上一5公斤，算下了會讓航母的重量輕上不少的，使提高航母的機動性。

參照美國公告的數(shù)據(jù)，說要興建一艘排水量是十萬噸的核動力航母，這樣的話就得選用五萬噸，甚至是更多的高合金鋼才能造不出來的。

這樣的話要想湊出也能可以使用的航母鋼板，大概左右吧兩條都得不滿足了才成。

這么說比較空洞，我們舉個例子看一下。

再說在上個世紀八十年代的時候，美國造出了尼米茲航母，當(dāng)時它在用的鋼板屈服強度為五百五十Mpa的HY—80高強度鋼，但是還在用了屈服強度為六百九十Mpa的HY—100的超高強度鋼。

但到了上個世紀八十年代中期的時候，則是的尼米茲航母，美國要造出來的時候，就那用了HSLA—80和HSLA100的高強度低合金鋼。

前后也沒有幾年，為什么就換了，極其重要的一點，后者比前者要輕上好多的，當(dāng)然了性能也增強了不少。

再次進入到二十一世紀的時候，美國要建成新一代航母，他們不使用的鋼材就變的了七百九十四Mpa的HSLA115鋼材了。

據(jù)說，可以建造雖然一個型號的航母，使用HSLA—115現(xiàn)在就要比建議使用HSLA—100，讓航母整體的重量減輕四百噸。

四百噸的重量，能裝多少東西？多鮮花點綴淡水也可以燃料都是好的。

因此別看鋼材的重量單取出來感覺上不不出來啥，但就算我竟地當(dāng)日累計下來，也一個很超級恐怖的數(shù)字。

不過鋼材的重量是一個大問題，航母建議使用的甲板鋼材，他還要擁有一平方分米經(jīng)受八噸重量的沖擊力。

請一定要注意，是一立方分米無法承受八噸的沖擊力，如果沒有達過了這種要求，也是不能不能當(dāng)做航母甲板鋼來使用的。

當(dāng)然了原因，前邊早就說了，航母甲板要承受住三十噸重量的戰(zhàn)斗機加速度往上砸的能力，假如挨不住，航母被砸出一個坑是小意思，沒準兒換要來個機毀人亡的結(jié)局。

在這里還得說明一下，甲板鋼材的抗熱性。

一般的鋼鐵提升一千五百三十八攝氏度是會融解，而戰(zhàn)斗機的尾焰至少也得一千七百華氏度，假如來個加速度，這個尾焰的溫度也會在一瞬間想提高，這個可以提升到兩千攝氏不超過。

戰(zhàn)斗機的那個尾焰溫度，目前的航母甲板應(yīng)該受得住，但在航母甲板上，肯定必須一層涂層的。

為么呢？原因是這層涂料的作用是增強一下甲板的摩擦力，不過在地球上是想動起來，也沒摩擦力基本都是立定跳的。

而鋼板的摩擦力可以想象中能夠得到，因此要這么說一層涂層，不過這層涂層也有抗熱性能，不然的話也是會被飛機的尾焰給燒沒有了。

比如說，目前英國真正可以使用的伊麗莎白號航母，他的甲板耐熱涂層就有也差不多三13毫米左右吧，當(dāng)然鋪了兩千平方米，使用壽命高達五十年。

這個涂層可并非刷出來，只是用等離子射流將涂料加熱到一萬華氏度然后，讓它融解了，然后把噴到甲板上的。

但這樣的涂料又要有起碼的彈性和柔韌性，要清楚大海上的氣候可惜變化莫測的，前腳還平浪靜，沒準后腳就正在大風(fēng)大浪了。

因為這些涂料如果這樣就沒加上的彈性和柔韌性，在這些極端天氣的變化過程中都會讓涂層開裂，甚至連是脫落。

在這一點中，還得需要補充說一句，目前航母艦載機有著向短距離飛行和短距起降的方向發(fā)展中，那你在這種下，航母鋼板的性能勢必會有一個大的改變。

至于怎末變，就看短距離起飛和垂直起降是咋發(fā)展的了，當(dāng)然這個就也不是我們繼續(xù)討論的話題了。

通常情況下，航母在船上之后，一般情況下航母是一般很少可以清洗航母甲板的，全是讓純天然降雨來可以解決航母甲板的清洗工作的。

只不過，假如遇到了有飛行訓(xùn)練的時候，當(dāng)訓(xùn)練都結(jié)束了之前，一定會有一個如此短暫的時間用處可以清洗甲板的。

或則是有作戰(zhàn)任務(wù)前的，一定會有一個短暫的瞬間的清洗甲板的工作。

這又是不可能的事情，只不過一旦有上面兩種情況的話，整個甲板上至少有一千多人在忙得不可開交。

給飛機裝彈藥，加油啊料，給什么好地方放氣，甚至連是不知道什么呢東西上拋下了的廢棄物就這些的操作。

在那樣的操作瞬息之間，這座甲板可以說是一片狼藉，這些東西對于甲板的損傷不會小的，不過飛機尾焰噴出去的氣流會對那些個東西一個動力，誰能明白了會不會會出現(xiàn)什么呢事故。

所以在飛行訓(xùn)練結(jié)束了結(jié)束后，甲板上一定會通過一次清潔后。

一開始的時候，刷洗甲板也還沒有什么中正平和，就是使用肥皂液一類的東西對飛行甲板接受刷洗。

這個時候來講一堆船員，排排站，拿著一根長把的刷子進行擦洗，但這個過程中，會使用海水。

不過當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)，在用海水接受清洗，太更糟糕了，要知道海上超過一種電解質(zhì)溶液，海水經(jīng)常出現(xiàn)地和金屬相互，很難快速腐蝕金屬。

因為當(dāng)時美國就研究什么了一種新的清洗，先用普通清洗設(shè)備，用后不停的海水對著甲板沖刷，接著再使用專用的清洗液，通過下一步的清洗，到最后再用水炮進行掃尾。

再說航母上的淡水，是不需要多操心的，就拿美國的航母來說，他們的航母上有四個淡水全面處理裝置，每天晚上可以不為航母需要提供一千五百噸不超過的淡水。

而每天晚上他們的人員消耗淡水在六百到七百噸互相間，而使用的蒸汽彈飛會能量消耗掉二百到三百噸的淡水。

所以我這么說一比較的話，一天消耗掉下去，也有五百噸的淡水剩下的，用水炮對甲板徹底清洗一點問題都肯定不會沒的。

那就今天就到這了，不喜歡的話，點個贊，再加個關(guān)注，方便下次常來來坐坐。

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